9月25日晚7时，小米集团董事长兼CEO雷军举办第6次年度演讲。此次演讲主题为《改变》，分享小米近五年发展历程。演讲重点讲述小米造车与玄戒芯片项目背后故事。同时发布小米17系列、小米平板8系列等科技家电新品。演讲结束后10大配资公司最新排名，"小米发布会"相关话题冲上热搜第一位。
小米创办十五周年之际，在汽车和芯片领域连续获得重大突破。雷军表示，小米的改变并非一夜之间完成。一切都来自5年前那次触及灵魂深处的大反思。2020年，小米迎来十周年。当时一个问题深深困扰着雷军："下一个十年该去向何处？"经历半年时间、几十场复盘讨论，终于明确小米未来发展道路：大规模投入底层核心技术，从"互联网公司"走向"硬核科技公司"。雷军在年度演讲中表示：“过去五年，无论对小米还是对我个人，都是一场彻底的蜕变，我们用五年脚踏实地的努力，重塑了小米的骨骼和灵魂。”
芯片研发的坚定决心
小米一直有造芯的梦想。早在11年前，小米刚创业4年，就全资成立松果电子。开始自研SoC芯片。但在经历"澎湃S1"正式发布后，雷军艰难地做出停止SoC芯片研发的决定。这次失败后，雷军复盘得出经验：自研手机SoC，只有做最高端，才有一线生机。自研芯片需要手机团队的协同支持。
2021年小米重启造芯，但上百亿元的投入压力巨大。面对内外部质疑，雷军明确回答："小米造芯绝对不会动摇！"历时3年，2024年5月22日，承载大家希望的玄戒O1首次回片。当晚系统成功点亮，次日全模块调通。今年5月22日，玄戒O1和搭载这颗芯片的手机和平板正式发布。“谁也没有想到，小米第一款旗舰SoC表现非常出色，进入整个市场第一阵营。”雷军表示。
雷军表示，全球顶尖的科技巨头最终几乎都成了芯片巨头。芯片是小米成功的必由之路。自研手机SoC至少要坚持十年，且至少要投入500亿元。
汽车业务的突破之路
雷军分享了小米造车背后的故事。小米造车就要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。"小米汽车一开始造车，就提出了这么夸张的目标。今天我想一想，都是'初生牛犊不怕虎'，要做全球最强，困难是非常多的。"对于对标特斯拉和保时捷的原因，雷军回应称，这几家公司都是各个领域的世界第一。敢于对标世界第一就是一种勇气。
2021年12月，小米SU7Ultra正式立项，对标保时捷和特斯拉。打造全球最强的纯电性能车。然而，春节刚过，为了确保SU7成功，只能忍痛把Ultra项目先砍掉。但大家并没有忘记梦想——开着亲手打造的车，在纽北赛道上驰骋。到了5月，SU7项目已经取得突破进展，压力没有几个月前那么大。大家决定咬牙重启Ultra项目。
2024年10月28日，小米SU7Ultra原型车在纽北赛道创下纪录。让世界首次见证小米汽车的实力。今年4月1日，Ultra量产版正式冲击纽北，只用了四圈，就留下了两项震撼人心的成绩。雷军称，YU7标准版原本规划620公里的续航，对于纯电SUV来说，已经非常不错。但去年年底，几次长途实测，大家觉得还是不太够。最终决定把原定的835公里"长续航Pro版"改名"标准版"。续航增加了200多公里，但定价不变。
在汽车领域，小米SU7系列成为近一年20万以上最畅销的轿车，小米YU7更是创造了中国汽车工业史上的奇迹，小米SU7Ultra位列国内50万以上轿车、纯电销量双第一；在纽北赛道，小米SU7Ultra原型车进入纽北官方圈速总榜全球第三、量产车刷新纽北量产电动车圈速记录，成功改变全球汽车工业对中国汽车的印象。
声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。
本文源自：市场资讯10大配资公司最新排名
倍选网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：10大配资公司最新排名 奇德新材：获得国内某头部主机厂人形机器人碳纤维壳体项目定点及小批量订单
- 下一篇：没有了
相关文章
热点资讯